Vaartweg Hilversum
HILVERSUM – De Hilversumse CDA-fractie heeft schriftelijke vragen gesteld aan het college van B&W over de verkeersveiligheid op de Vaartweg. Aanleiding zijn signalen van omwonenden over te hard rijden, geluidsoverlast en onveilige situaties bij uitritten en schoolroutes. De partij vraagt het college om te onderzoeken welke maatregelen mogelijk zijn.
Bewoners maken zich al langere tijd zorgen over de situatie op de Vaartweg. In de omgeving wonen steeds meer gezinnen met kinderen en er is een school langs de route gevestigd. Op het traject ontstaan geregeld knelpunten tussen auto's, fietsers en bredere bakfietsen, met name op de smalle gedeeltes.
"Vijftig kilometer per uur is daar eigenlijk te hard, omdat je veel meer fietsers en auto's de weg deelt", licht CDA-fractiemedewerker Koen Tabak toe. "Je ziet dat auto's worden opgehouden door fietsers en andersom. Dat leidt tot frustratie bij beide weggebruikers."
Twijfel over snelheidsbord
Op de Vaartweg staat momenteel een elektronisch bord dat de snelheid van passerende auto's toont. De fractie betwijfelt of dit display in de praktijk werkt.
"Het is heel goed als je mensen bewust maakt van hun snelheid, maar je merkt soms ook dat voor zo'n bord net even wat extra gas wordt gegeven", zegt Tabak.
De partij vraagt het college om de meetgegevens van de gereden snelheden te delen. Ontbreken die cijfers, dan wil het CDA een nieuwe meetperiode. Blijkt daaruit dat bestuurders structureel te hard rijden, dan oppert de fractie een proef met een verkeerslicht dat op rood springt bij een snelheidsovertreding, eventueel gecombineerd met een flitscamera.
Integraal plan voor Hilversum
In de vragen verzoekt de fractie het college om een verlaging van de maximumsnelheid naar 30 kilometer per uur te onderzoeken.
Oprit op de Vaartweg|
Daarnaast pleit Tabak voor een integraal 'deltaplan' voor heel Hilversum. Maatregelen op één plek mogen immers geen verkeersoverlast veroorzaken in omliggende buurten. De fractie vindt bovendien dat de gemeente preventief ingrijpt op locaties waar buurtbewoners zich onveilig voelen, en niet alleen op straten waar al veel ongelukken gebeuren.
Het college van B&W heeft gebruikelijk vier tot zes weken de tijd om de vragen te beantwoorden.
