Een van de stoplichten op de Kerklaan.
KORTENHOEF - De stoplichten bij de Kerklaan mogen niet verdwijnen. Dat vindt een groep inwoners van Kortenhoef en daarom startte zij een petitie. Inmiddels staat de teller op meer dan 600 handtekeningen. De groep bood de petitie donderdagavond aan aan burgemeester van Wijdemeren Mark Verheijen.
De Kerklaan in Kortenhoef krijgt een nieuw jasje en wordt een ‘dertigkilometerweg’. Wat de gemeente betreft, zijn verkeerslichten niet langer nodig en bovendien te duur. Een zebrapad is voldoende om de verkeersveiligheid te waarborgen. Daar is de actiegroep en zo’n 600 bewoners het niet mee eens
'Niet uit nostalgie'
“We vragen u om de verkeerslichten te behouden, niet uit nostalgie, niet omdat we tegen verandering zijn, maar omdat deze verkeerslichten elke dag veiligheid afdwingen,” zei initiatiefnemer Stijn Visée bij het aanbieden van de petitie tijdens de raadsvergadering op donderdagavond.
“Een zebrapad vraagt of iemand stopt, een rood licht zorgt dat iemand stopt. Dat verschil lijkt misschien klein op papier, maar op een ochtend met regen, haastig verkeer en honderden schoolkinderen is dat verschil enorm.”
Klein comité
Stijn Visée zette een klein comité op voor de petitie rondom de plannen voor de Kerklaan. Zo’n zes personen verzamelden de handtekeningen; de meeste wonen aan de Kerklaan.
Visée zelf woont ook in Kortenhoef, maar maakt zich vooral zorgen om zijn scouts: zijn scoutingvereniging zit aan de Kerklaan. “Laat onze kinderen niet oversteken op hoop, maar op zekerheid,” zei hij in de raadsvergadering.
Visée biedt de petitie aan.|
Negatief advies
Eerder startte de gemeente een participatietraject over de herinrichting van de Kerklaan. Dat ging over de manier waarop de weg vernieuwd zou worden. “Online of per brief konden inwoners aangeven wat ze belangrijk vonden,” vertelt Visée. “Ook toen spraken mensen zich uit tegen het verwijderen van de verkeerslichten."
Toch staat dat wel in het plan dat nu bij de gemeente ligt, aldus Visée. “De brandweer heeft daar negatief over geadviseerd. Maar dat heeft het college naast zich neergelegd.”
Ouderen en slechtzienden
De doelgroepen die het meeste last kan hebben van het weghalen van de verkeerslichten zijn volgens de actiegroep ouderen en blinden. “Die laatste doelgroep is wel héél belangrijk,” benadrukt Visée. “Zij drukken nu op het knopje en dan heb je het tikgeluid van de rateltikker. Die geeft aan wanneer je kan oversteken.”
Dat kan een zebrapad natuurlijk niet. “Die maakt geen geluid. Dus ook voor die doelgroep is het straks een veel onveiligere situatie. Omdat ze veel meer worden toegewezen op de oplettendheid van autobestuurders en elektrische fietsers.”
Volgens Visée leeft het onderwerp enorm in het dorp van zo’n 6500 inwoners. “Anders haal je geen 600 handtekeningen op. Haal je de verkeerslichten weg, dan haal je dus ook een heel groot gevoel van zekerheid weg. En vraag je kwetsbare weggebruikers om helemaal te vertrouwen op oplettendheid, goede wil en geluk.”
