Voi deelfiets naast foto museum Hilversum.
REGIO – In het Gooi en de Vechtstreek zijn deze week 800
deelfietsen geplaatst van aanbieder Voi Technology. Gebruikers betalen in de
beginfase geen starttarief en 12 cent per minuut. Het project loopt drie jaar
en wordt in die periode geëvalueerd.
Met het systeem kunnen gebruikers zich verplaatsen tussen
tien gemeenten in de regio. In tegenstelling tot eerdere deelfietssystemen, die
vaak beperkt bleven tot één gemeente, is het nu mogelijk om ritten over
gemeentegrenzen heen te maken.
Het initiatief is een samenwerking tussen de provincies Noord-Holland en Utrecht. Het doel van het
project is onder andere om de bereikbaarheid te verbeteren, met name voor
locaties die minder goed aangesloten zijn op het openbaar vervoer. Deelfietsen
kunnen worden gebruikt voor het laatste deel van een reis, maar ook voor
zelfstandige ritten binnen de regio.
Gebruikers moeten minimaal 16 jaar oud zijn. Volgens de app
is het dragen van een helm verplicht. In deze beginfase vervallen de
ontgrendelkosten, waardoor alleen het minuuttarief geldt. Tijdens de looptijd
van het project wordt onderzocht wat het effect is op onder meer bereikbaarheid
en verkeersdruk. De fietsen zijn te gebruiken doormiddel van een app.
Aanvulling op het OV
In de radio-uitzending van NH Gooi op 14 maart benadrukte
gedeputeerde mobiliteit en bereikbaarheid van provincie Noord-Holland Jeroen Olthof dat de fietsen vooral
bedoeld zijn om reizen in de regio makkelijker te maken. “We vinden het
belangrijk dat iedereen op een goede en makkelijke manier op de plaats van
bestemming kan komen,” zei Olthof. Hij lichtte toe dat deelfietsen zowel als
aanvulling op het openbaar vervoer gebruikt kunnen worden als zelfstandig vervoer.
“Dat je bijvoorbeeld van een bushalte naar de voetbalclub kunt komen,” aldus
Olthof.
Zorgen over overlast
Om overlast te beperken, mogen ritten alleen worden
beëindigd in aangewezen parkeerzones. Volgens Olthof houdt Voi in de gaten waar
de fietsen staan en verplaatst de aanbieder ze indien nodig: “Dit is om te
voorkomen dat er op één plek veel fietsen bij elkaar komen te staan.”
Bij de opzet van het systeem is gekeken naar eerdere
ervaringen in Groningen, waar de introductie van deelfietsen in eerste
instantie leidde tot klachten over fout geparkeerde fietsen en rommelige
straatbeelden. Olthof gaf aan dat mogelijke zorgen om overlast in dit project zijn
meegenomen. “Die angst dat fietsen overal komen te staan herkennen we. Juist
daarom is er nu vanaf het begin gekozen voor vaste parkeerplekken en duidelijke
regels.” Daarnaast wordt het gebruik actief gemonitord en kan er worden
bijgestuurd als problemen ontstaan. Gebruikers die hun fiets buiten de
aangewezen zones achterlaten, riskeren extra kosten terwijl de rit doorloopt.
Het project sluit aan bij het Programma Mobiliteit 2040 van Hilversum, dat maatregelen omvat om de stad beter bereikbaar en veiliger voor verkeer te maken. De deelfietsen vormen, naast deelauto’s en deelscooters, een extra vervoersmogelijkheid binnen de stad.
