Leerlingen van De Wilge vonden de drone maar wat interessant.
HILVERSUM - Voor het Actieplan Veilig naar scholen registreert Hilversum de verkeersbewegingen rondom basisscholen met drones. De beelden worden geanalyseerd om de verkeersveiligheid in kaart te brengen - en daaropvolgend misschien wel actie te ondernemen. Vanochtend startte de pilot, op basisschool De Wilge. "Kijk mama, een drone!"
Rond een hoekje van het schoolplein hangen dinsdagochtend rood-witte linten. Daar zijn drie mobiliteitsadviseurs van de gemeente bezig met het onderzoek. Medewerker Dennis van Wieren bestuurt vandaag de drone: "Even kijken wat hier precies gebeurt."
Van Wieren bekijkt de verkeerssituaties rondom de school. Hij brengt daarbij mogelijke problemen op drukke kruispunten in kaart. "Wat gaat goed en wat kan beter? Je moet je daarbij ook verplaatsen in de kinderen", benadrukt de adviseur. "Hebben zij bijvoorbeeld voldoende zicht tussen de geparkeerde auto's door?"
Verschillende invalshoeken zijn volgens hem belangrijk, want "iedereen kijkt op zijn eigen manier". "Wij gaan misschien wat anders zien dan mijn collega, Wouter."
Leerlingen komen aan op school.|
Haast
Even verderop staat collega Wouter van Haperen. Hij houdt zicht op de drukste ingang van het schoolplein. "We kijken vandaag naar het verkeersbeeld. Waar komt het verkeer vandaan? Wat zijn de dominante verkeersstromen? Hoe is de verdeling tussen automobilisten, fietsers en voetgangers? We kijken vaak ook naar weginrichting. Voldoet het aan de kenmerken? Hoe zit het met het parkeren? En de laatste - een hele belangrijke - is verkeersgedrag."
"We zien soms dat ouders heel gehaast zijn en bij het oversteken dat het kind meesleuren", illustreert hij. "Of juist mensen die heel rustig blijven en zelfs tegen hun kind zeggen: wat is volgens jou het geschikte moment om over te steken?"
Er valt Van Haperen al snel iets op bij het kruispunt. "Mensen komen van rechts aangefietst. Maar er zijn ook auto's", zegt hij, terwijl hij naar links gebaart. Hij wijst vooruit: "En dan moeten ze hier insteken." Het zorgt ervoor dat de schoolgaande kinderen de weg van de auto moeten kruisen. "Dat is best veel voor een kind om te overzien, zeker tijdens de haal-en-breng-momenten, die sowieso al chaotisch zijn."
De oversteekplaats waar veruit de meeste mensen langs rijden.|
Knelpunten
Adjunct-directeur van De Wilge Marco van Leeuwen kijkt positief naar het onderzoek van de gemeente. "Fijn dat er nu iets gebeurt." Volgens Van Leeuwen speelt het onderwerp al langer, zowel onder het schoolbestuur als bij de ouders. "We hebben zelf al eens gekeken waar de knelpunten zitten, en dat is voornamelijk bij de kerk. Mensen komen over het fietspad langs de kerk en moeten dan ineens de weg op, terwijl daar ook auto's rijden. Er is een soort fietspad gemaakt, dat roze gedeelte, maar dat wordt niet echt als fietspad gebruikt. Er staan ook auto's langs."
Of er dan ook sprake is van onveilige situaties, vindt hij lastig te zeggen. "Nee, ik zie dat zelf niet echt, maar ik sta 's ochtends natuurlijk bij de deur van de school. Je ziet wel dat er van twee kanten auto's de straat in komen. We hebben daarom een adviesroute, maar niet iedereen houdt zich daaraan. Dan wordt het gewoon te smal en ontstaat er een opstopping. Bijvoorbeeld met een boodschappenbus van de supermarkt erbij."
Helemaal uit de hand liep het volgens Van Leeuwen nooit. "Volgens mij is het wel eens gebeurd dat iemand vol op de rem moest, maar daar bleef het bij." Best bijzonder, want De Wilge is met 400 leerlingen een grote basisschool middenin een woonwijk, die de laatste jaren is gegroeid. "We hebben veel kinderen die hier naartoe moeten en eigenlijk beperkte ruimte om je goed en vrij te bewegen."
Een van de ingangen naar het schoolplein.|
Een auto stopt om snel even de kinderen af te zetten.|
'Kijk mama!'
Onder ouders leeft de zorg om verkeersveiligheid, maar niet heel sterk, zegt Van Leeuwen. "De situatie is natuurlijk al jaren zoals die is." Dat blijkt ook uit een korte rondgang op het schoolplein.
Het verkeersonderzoek trekt wel veel bekijks. "Kijk mama, een drone!" roept de 9-jarige Jeff uit groep zes. Zijn vinger wijst de lucht in, zijn ogen twinkelen. "Wat doet die hier?" Zijn zusje Liza (6) uit groep drie kijkt mee.
Moeder Astrid vertelt dat zij eigenlijk altijd met de fiets naar school komt. "Dat is te doen", zegt ze. "Als iedereen dezelfde route neemt." Ook zij benadrukt het belang van de adviesroute van de school: "Als je met auto's van meerdere kanten komt, dan moet je elkaar passeren, terwijl daar nog fietsers tussendoor komen." Volgens Astrid is dat "wel onrustig". "Zo zijn er wel eens twee fietsers op elkaar gebotst."
Maar je druk maken? Dat doet het gezin niet. Astrid: "Nee, over het algemeen gaat het goed." Voor Jeff is het fietsen naar school niet eng, maar "gewoon normaal". En ook Liza weet haar weg te vinden op de trappers. Op de vraag of zij zelf naar school fietst, en of dat goed gaat, knikt ze overtuigd.
Van Wieren bestuurt de drone.|
Analyse
Er waren geen opstoppingen vandaag. Al het verkeer vloeide soepel door elkaar. Maar er waren wel veel mensen, en het verkeer kwam van alle kanten, bevestigt de drone-besturende mobiliteitsadviseur. Hij gebaart naar een derde ingang van de school, tussen de steegjes door. "Daar was het ook druk."
De gemeentelijke adviseurs willen de concrete resultaten van het onderzoek nog niet delen. Wel zegt Van Wieren dat hij alle nodige informatie heeft verzameld. Nu volgt de analyse. "En wie weet komen er dan nog maatregelen."
Aan het eind van het onderzoek was de batterij leeg. De drone moest op het schoolplein landen.|
